又到了炎炎夏日，随着气温逐渐升高，蓄电池使用率随之频繁，导致蓄电池损坏也在情理之中，但一些客户不予理解因为蓄电池使用时间太短。蓄电池使用周期长短，大部分取决于客户的用车习惯，一般情况下铅酸蓄电池平均使用周期在3年左右，新车蓄电池使用周期约在4年左右。随着车龄增加和车况性能改变以及改装，蓄电池的使用年限也在改变一般约2年左右，一些用车陋习会直接导致蓄电池使用寿命提前结束。

下面就给大家举几个反面案例：
1、 忘记关灯和车载电器
在晚上行车后，有些车主忘了关车灯和车载电器，就这样放一夜无疑相当于一直在消耗蓄电池的电量，到了早上的时候已经消耗完，发现汽车无法启动才知道昨晚忘了关灯，这个时候只能再花时间为蓄电池充电了，要是赶着去上班还不得着急。充电能用还好，怕的是长时间消耗蓄电池导致电瓶损坏，这个时候就只能去换蓄电池了。

2、 不关空调
炎热的夏天和寒冷的冬天车主们都会将空调打开，等适应了车内的温度后就忘记了车内是开着空调的，但是很多车主熄火之前都不会先关空调。这样的话，下次启动汽车时，空调就会自己启动，有些车主喜欢这种省事的操作，殊不知这时的车辆瞬时功率负荷很高，长期这样使用很损伤汽车电瓶的。

3、 频繁启动
这一点特别是新手司机发生比较多，汽车启动都要经历几次熄火，上个坡也不小心熄火了，不停地打火。还有的可能是汽车本身就有问题，车子一直打不着火，于是就一直反复地打。在启动失败也不要那么急切地再启动，可以试着间隔15秒之后再打，每一个启动也不要持续3秒以上，蓄电池本来是像电动机提供电流的，持续多次发电会造成自身的损耗。

4、 长时间听音响
有些车主一上车就喜欢开车劲爆的音乐，有些音乐发烧友还对音响系统系统进行改装。不论在行驶过程还是停在路边，音乐都是必须要播放的，要不然整个人不在状态，在开车时确实会增加乐趣和放松心情，但是要注意安全，还有，在未启动车辆时听大功率音响，会给电瓶带来极高的负荷，导致电瓶损坏。

5、 未正确充电
给蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，切忌使用长时间大电流充电，否则会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，内部的电解液的密度会发生改变，这样的结果就是导致蓄电池的蓄电量下降。很多车主用车时间比较少，车辆长期置放不启动也会导致电瓶馈电造成损坏，建议车辆停放1周以上时间需要适当开启给蓄电池充电。
以上就是比较常见的使用不恰当的例子，看看你自己也中了多少条？